Η Chevrolet γιορτάζει τα 50 χρόνια του Camaro

Chevrolet που αποχώρησε από το Ηνωμένο Βασίλειο πέρυσι, ωστόσο παραμένει επιτυχημένη στις ΗΠΑ – καθώς και ένα από τα πολλά φημισμένα αυτοκίνητά του πρέπει να είναι το σπορ αυτοκίνητο Camaro. Πολύ πρώτα κυκλοφόρησε το 1966, τώρα σηματοδοτεί 50 χρόνια στο δρόμο με ένα πακέτο ειδικής έκδοσης «50ης επετείου», που προσφέρεται στο Camaro Coupes καθώς και Cabriolets από το καλοκαίρι.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Η δέσμη της 50ης επετείου Chevrolet Camaro είναι αρκετά διακριτική για ένα αμερικανικό μυϊκό μαζικό αυτοκίνητο. Περιλαμβάνει το Nightfall Grey Metallic για να τονίσει τις αιχμηρές γραμμές της έκτης γενιάς Camaro. Το σκούρο χρώμα συμπληρώνεται με σατέν χρώμιο στον μπροστινό διαχωριστή, μάσκα καθώς και τροχούς είκοσι ιντσών, καθώς και πορτοκαλί περιγράφοντας εμφανίζεται στο καπό καθώς και με δαγκάνες φρένων.
14

Όλα αυτά τα σχέδια θα φορούν επίσης ένα «πενήντα» σήμα, για να υπενθυμίσουν ακόμη περισσότερο τους παρευρισκόμενους ότι οδηγείτε σε ένα σχέδιο του οποίου η γενεαλογία χρονολογείται από το 1966.
Στο εσωτερικό, τα τσιμπήματα είναι ομοίως λεπτές, με μαύρο δέρμα, ένθετα σουέτ καθώς και πορτοκαλί ραφή. Το σήμα «πενήντα» εξαπλώνεται γύρω από ελευθέρως, όμως, εμφανίζεται στο τιμόνι, τα καθίσματα, τα όργανα, καθώς και τα περβάζια.
Η 50ή επέτειος Camaro θα κυκλοφορήσει αυτό το καλοκαίρι, καθώς και η τιμολόγηση δεν έχει ανακοινωθεί. Ενώ περιμένετε όμως, ρίξτε μια ματιά με μια σύντομη ιστορία του Camaro παρακάτω.
Chevrolet Camaro: Μια ιστορία
1966 Chevrolet Camaro Sport Coupe
Ανησυχώντας για την τεράστια επιτυχία του Ford Mustang, η General Motors επέλεξε να παράγει το εξαιρετικά δικό της «πόνι αυτοκίνητο» για να αντικαταστήσει το ανεπιτυχές Corvair. Το Camaro γεννήθηκε, βασισμένη σε μια νέα πλατφόρμα με πίσω τροχούς που ονομάζεται “F-Body”. Προσφέρεται με ευθεία έξι ή V8 δύναμη, ποτέ δεν έπληξε τα ίδια ακριβώς ύψη με το Mustang, ωστόσο στα τρία χρόνια της στην πώληση του, κατέληξε να είναι ένα εικονίδιο από μόνη της.
1970 Camaro
Ακόμα με βάση την πλατφόρμα F-Body, η δεύτερη γενιά Camaro είχε μια νέα εμφάνιση, καθώς και ήταν μεγαλύτερη, χαμηλότερη και μεγαλύτερη από το εξερχόμενο αυτοκίνητο. Η επιτυχία του προηγούμενου σχεδιασμού υπονοούσε την GM αφιέρωσε πολύ περισσότερο χρόνο καθώς και χρήματα για την καθιέρωση αυτής της γενιάς του Camaro. Ωστόσο, η σύσφιξη της ασφάλειας καθώς και οι εκπομπές ελέγχουν την κομψή φύση αυτού του οχήματος και, καθώς προχώρησε η δεκαετία του ’70, έχασε τη δύναμη χάρη στους καταλυτικούς μετατροπείς καθώς και να αποκτήσει άσχημο, να επεκτείνει τους προφυλακτήρες μπροστά και πίσω.
Η GM επέμενε με αυτό το όχημα μέχρι το 1981, οπότε η ισχύς της εξόδου είχε πέσει σε ένα μέτριο 175bhp από τον κινητήρα V8 των 5,0 λίτρων.

1981 Camaro
Η δεκαετία του ογδόντα αγόρασε αιχμηρά boxy styling, ωστόσο δεν αλλάζει πλατφόρμα, καθώς και αυτό το όχημα εξακολουθούσε να παρεμποδίζεται από το online ρύθμιση του πίσω άξονα που το έκανε μια χούφτα στις γωνίες. Εξακολουθούσε να συγκρατείται και από τις πολιτικές εκπομπών των ΗΠΑ, καθώς και το βασικό σχεδιασμό V8, συγκεντρώθηκε μόνο 165bhp από τον κινητήρα των 5.0 λίτρων. Αυτό ήταν το πρώτο Camaro που βρήκε με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τριών ταχυτήτων, αν και ήταν διαθέσιμο ένα εγχειρίδιο τεσσάρων ταχυτήτων. Τα Freaks Speed ​​έπρεπε να περιμένουν μέχρι το 1987, όταν εισήχθη ένας κινητήρας 5,7 λίτρων με 225bhp.
1992 Camaro
Διαρκώς για ένα ακόμη δέκα χρόνια, αυτό το όχημα έσκαψε την ευθεία εμφάνιση του προηγούμενου σχεδίου για ομαλές καμπύλες. Επίσης, έσφιξε τις μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας-το μικρότερο V6 δημιούργησε 160bhp, ωστόσο η υψηλότερη χωρητικότητα V8 έκανε έως και 275bhp, παρέχοντας φανταστική ταχύτητα-0-60mph σε λιγότερο από έξι δευτερόλεπτα.
Μέχρι το 2001, το όχημα είχε ωριμάσει κάπως με μέτριο facelift καθώς και αναβάθμιση ισχύος σε 325bhp. Ωστόσο, έπεσε το 2002, εξαιτίας της πτώσης των πωλήσεων καθώς και της έλλειψης περιοχής για τη δημιουργία της.
2009 Camaro
Μετά από μια επταετή παύση, ο Camaro επέστρεψε με στυλ-με τη βοήθεια μιας εμφάνισης ως Bumblebee στην ταινία Transformers. Πηγαίνουν τα ληθαργικά μονάδες παραγωγής παραγόντων του παλιού Camaros-αυτό το όχημα χρησιμοποίησε ένα V8 6,0 λίτρων για να σπρώξει 400 ίππους, καθώς και ακόμη και το βασικό σχεδιασμό V6 είχε πάνω από 300bhp.
Αυτό το Camaro επίσης έκανε ντεμπούτο εντελώς ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση – κάτι που το Ford Mustang δεν σηκώθηκε μέχρι το 2015.
ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΜΟΣ

Θέλετε να προσφέρετε το αυτοκίνητό σας;
Βρείτε την καλύτερη προσφορά σας από πάνω από 4.000 αντιπροσωπείες, καθώς και προσφορά για έως και 1.000 λίρες. Είναι τόσο εύκολο.

Πουλήστε το μεταφερόμενο ‘εξαιρετικό’Trustpilot

Ποιο είναι το προτιμώμενο Camaro σας; Ας καταλάβουμε στα παρακάτω σχόλια …