“Παρά το γεγονός ότι ξεπεράστηκε από την Ινδονησία, το Ηνωμένο Βασίλειο παραμένει στους 15 κορυφαίους παραγωγούς αυτοκινήτων”

σε όρους παραγωγής αυτοκινήτων, το 2021 ήταν η χρονιά της τολμηρής προσπέρασης. Η Ινδία και η Νότια Κορέα ανέβηκαν πέρα ​​από τη Γερμανία. Η Ινδονησία έκανε το ίδιο στο Ηνωμένο Βασίλειο. Και το στυλ συνεχίστηκε με την υποτιμημένη Ισπανία που έκανε το αδιανόητο, ξεπερνώντας τις υπερβολικές εντυπωσιακές ΗΠΑ που χρησιμοποίησε για να είναι ο παραγωγός αυτοκινήτων του κόσμου 1-αλλά τώρα επέτρεψε να πέσει στην όγδοη θέση. Ωχ. Που πρέπει να βλάψουν.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι, από τους σημαντικότερους παίκτες, τη Γερμανία, την Αμερική, το Μεξικό και τον Καναδά ήταν μεταξύ των μεγάλων ηττημένων το 2021 σε σύγκριση με το 2020, καθώς και οι τέσσερις έμπειρες μεγάλες μειώσεις στην παραγωγή.

«Η παραγωγή αυτοκινήτων του Ηνωμένου Βασιλείου έχει μειωθεί πλήρως κατά 50% σε μόλις πέντε χρόνια»

Αλλά ταυτόχρονα, οι ταχέως αναδυόμενοι παραγωγοί όπως η Αργεντινή και το Πακιστάν διπλασίασαν την παραγωγή αυτοκινήτων τους κάθε χρόνο. Φαίνεται ότι αυτές οι δύο απίθανοι χώρες δεν πληγούν από το ίδιο επίπεδο ελλείψεων τσιπ, επιπλοκές του Covid και έλλειψη εμπιστοσύνης που έπληξαν άλλα «καλύτερα και ισχυρότερα» εθνικά έθνη πέρυσι. Ενδιαφέρον, αυτό.
Πιο κοντά στο σπίτι, η Αυστρία, η Φινλανδία και η Πορτογαλία βρίσκονται στην επάνω, ενώ η Γερμανία, η Ολλανδία και η Σλοβενία ​​δεν βρίσκονται μόνο στην παρακμή, είναι βαθιά κάτω. Και στη μέση όλων αυτών είναι το Ηνωμένο Βασίλειο, η παραγωγή του οποίου βυθίστηκε-κατά περίπου επτά τοις εκατό-το 2021 έναντι του 2020. Αλλά παρά το γεγονός ότι ξεπεράστηκε στον πίνακα πρωταθλήματος αυτοκινήτων πέρυσι από την Ινδονησία (πώς το επιτρέψαμε αυτό το διάολο να συμβεί;) Παραμένουμε στους κορυφαίους 15 παγκόσμιους παραγωγούς με 900.000 οχήματα που δημιουργήθηκαν το 2021, οπότε για αυτό το μικρό έλεος πρέπει να είμαστε ευγνώμονες.