BMW M4 Μετατρέψιμες εκρήξεις με 425bhp

Η BMW έχει σηκώσει το καπάκι στο νέο M4 Convertible. Τώρα στην πέμπτη γενιά του, ο σχεδιασμός ανοικτής κορυφής υψηλής απόδοσης από το τμήμα M BMW αντικαθιστά το εξερχόμενο μετατρέψιμο M3 και έκανε το ντεμπούτο του στο 2014 New York Motor Show.
Τροφοδοτείται από τον ίδιο ακριβώς κυλινδροτικό κινητήρα 425bhp 3,0 λίτρων Twin-Turbo που θα ανακαλύψετε στο M3, καθώς και στα stablemates M4, ωστόσο, απαιτεί 4.077 £ 4.077 πριμοδότηση πάνω από το M4 Coupe. Αυτό συνεπάγεται ότι το κόστος ξεκινά από £ 60.730.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Με βάση το M4 Coupe, το Convertible διαθέτει το ίδιο ακριβώς σύστημα αναδίπλωσης μεταλλικών οροφών τριών τεμαχίων ως το 4 σειρές μετατρέψιμο, το οποίο μπορεί να στοιβάζεται μακριά από την κίνηση ενός διακόπτη σε 20 δευτερόλεπτα. Είναι πολύ καλύτερα μονωμένο από το προηγούμενο μετατρέψιμο M3, βοηθώντας χαμηλότερα επίπεδα θορύβου στην καμπίνα. Η BMW δηλώνει ότι το νέο M4 Convertible είναι έως και 2DB πιο ήσυχο μέσα από την παλιά έκδοση M3.
Μια έξυπνη νέα βοήθεια φόρτωσης που είναι τοποθετημένη στην εκκίνηση επιτρέπει επίσης την απλούστερη πρόσβαση σε προϊόντα όταν το σύστημα στέγης έχει αποθηκευτεί μακριά. Η ικανότητα αποσκευών έχει βελτιωθεί μέσω του εξερχόμενου μετατρέψιμου σε 370 λίτρα όταν το σύστημα στέγης είναι κλειστό καθώς και 220 λίτρα όταν είναι στοιβαγμένο.
Όταν οι πωλήσεις ξεκινούν τον Σεπτέμβριο, το M4 Convertible θα έχει την επιλογή ενός εγχειριδίου έξι ταχυτήτων ή μετάδοσης διπλής κατανάλωσης επτά ταχυτήτων M με τον έξι κυλίνδρων έξι κυλίνδρων 3,0 λίτρων.
SPEC Το εγχειρίδιο καθώς και 0-62mph καταβροχθίζεται σε 4,6 δευτερόλεπτα. Με το αυτοκίνητο – μια επιλογή £ 2.645 – θα φτάσετε εκεί λίγο πιο γρήγορα σε 4,4 δευτερόλεπτα. Και οι δύο φορές βρίσκονται κάτω στο M4 Coupe κατά 0,3 δευτερόλεπτα.
Το cabriolet επιβραδύνεται κυρίως από τα προστιθέμενα 250 κιλά που μεταφέρει, ενισχύοντας το συνολικό kerbweight σε 1.750kg. Το σύστημα βαριάς στέγης, καθώς και λίγες ποσότητες ενίσχυσης στις πλευρές των αυτοκινήτων και του φορτηγού προσθέτουν βάρος, ωστόσο είναι ακόμα 60kg ελαφρύτερο από το προηγούμενο M3 μετατρέψιμο.
Κάτω από το δέρμα, η κορυφαία μείωση μοιράζεται όλα τα εργαλεία που τρέχει με το coupe. Ένα ψηφιακά διαχειριζόμενο περιορισμένο διαφορικό ολίσθησης τοποθετείται ως στάνταρ, έτσι ώστε επίσης είναι προσαρμοστική ανάρτηση M καθώς και τεχνολογίες εξοικονόμησης καυσίμων αποτελεσματικής απόδοσης, όπως η στάση/έναρξη καθώς και η αναγέννηση της ενέργειας των φρένων.
Το πρόσθετο βάρος επηρεάζει ελαφρώς το οικονομικό κλίμα, με το μετατρέψιμο να επιστρέφει 31MPG στο εγχειρίδιο καθώς και 32,5mpg σε αυτόματο τύπο – κάτω από τα 34mpg του coupe.

Τα σχέδια του Ηνωμένου Βασιλείου είναι επίσης εξοπλισμένα με ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, πακέτο μέσων μαζικής ενημέρωσης BMW, αναβαθμισμένα Bluetooth καθώς και USB μαζί με όλους τους αισθητήρες στάθμευσης γύρω από όλους τους αισθητήρες στάθμευσης καθώς και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.