“Η Hyundai και η Kia θα έπρεπε να στρατολογήσουν τα αφεντικά της ομάδας Ex-VW”
όταν στη Σεούλ ένα ή τρεις χρόνια πριν, έχω πάρει συνέντευξη από τους διευθυντές στις δύο πρώτες εταιρείες αυτοκινήτων της Κορέας. Τα νεαρά αγόρια της Kia υποστηρίζουν φιλόδοξα ότι είναι η νέα Volkswagen. Η Hyundai θεωρήθηκε μέτρια ως η επόμενη Audi-Cum-BMW.
Πώς γέλασα την αφελής αισιοδοξία τους. Αλλά το τελευταίο γέλιο μπορεί να είναι μόνο στους αδελφούς της Σεούλ. Όπως είπα σε μια ιστορία Express Car το 2013, η σχετικά πολυτελή γένεση της Hyundai (αλλά επί του παρόντος φρικτή λανθασμένη) θα κατασκευαστεί με το δεξί χέρι και θα πρέπει να είναι ένα αυτόνομο franchise. Σίγουρα, τα παραδείγματα έπληξαν τη Βρετανία το 2014, και στη συνέχεια η επιβεβαίωση ήρθε αυτό το μήνα ότι η Genesis θα γίνει υπο-μάρκα με το δικό της δίκτυο αντιπροσώπων POSH. Ακριβώς όπως το Lexus. περίπου.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Γίνεται καλύτερο. Δεν είναι ικανοποιημένος με την κλοπή του Peter Schreyer, η Hyundai-Kia-Genesis μόλις έβαλε έναν άλλο κορυφαίο σχεδιαστή (Luc Donckerwolke) από το Stable VW.
• Ανασκόπηση της Hyundai Genesis
Περιέργως, ο υποπληθυσμός του VW, Walter de Silva, από το Wolfsburg τις τελευταίες ημέρες. Οι θεοί μηχανικής/έρευνας/ανάπτυξης Ulrich Hackenberg, Heinz-Jakob Neusser και Wolfgang Hatz απαγορεύονται να κάνουν δουλειά VW και το ίδιο ισχύει και για την ομάδα VW Godfather, Martin Winterkorn.
Είναι πολύ δημιουργικοί και εθισμένοι για να απομακρυνθούν από την παγκόσμια βιομηχανία αυτοκινήτων. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο προτείνω σοβαρά ότι το Winterkorn θα μπορούσε – ενδεχομένως να πρέπει – να σχηματίσει την «ομάδα MW» πριν από την αποτυχία στην Κορέα με την συμμορία του πρώην διευθυντών ομάδων VW, οι οποίοι είναι μολυσμένοι αλλά ακόμα ταλαντούχοι. Θα ήταν πιθανώς οι καλύτεροι και πολλοί καλά ενημερωμένοι σύμβουλοι αυτοκινήτων στον πλανήτη. Και αν η Κορέα μπορούσε να τους δελεάσει, η Kia ως η νέα VW και η Hyundai ως ο επόμενος ήχος Audi είναι πρακτικά εύλογο. Επιπλέον, τα μοντέλα Genesis Top-end θα μπορούσαν να ανεβαίνουν ενάντια στα Bentleys.
Το παιδί του Προέδρου Chung, ο οποίος πρόκειται να αναλάβει τη δυναστεία Hyundai-kia-Genesis από τον γέρο, αξίζει περίπου 4 δισ. Δολάρια. Το «Chung the Young» χρειάζεται άσχημα υποστήριξη από το Winterkorn, το Hackenberg, το Hatz, το Neusser, το De Silva και το CO. Τον γνωρίζω και ξέρω ότι είναι έξυπνος και αρκετά πλούσιος για να τους προσλάβει, να πληρώσει τις κερδοφόρες συμβουλευτικές τους αμοιβές και να πάρει την καρτέλα για το πολυτελές τζετ “MW Group” που θα μπορούσε να πετάξει τους Γερμανούς στην Κορέα τις Δευτέρες ή την Τρίτη, στη συνέχεια πίσω στα σπίτια τους μέσα Γερμανία ή οπουδήποτε την Πέμπτη ή τις Παρασκευές. Οι σημαντικές απώλειες του Wolfsburg θα μπορούσαν πραγματικά να είναι τα κέρδη της Σεούλ.
Θα μπορούσαν οι φιλοδοξίες του Hyundai και της Kia να γίνουν πραγματικότητα; Αφήστε μας ένα σχόλιο παρακάτω …