Ένας στους επτά αυτοκινητιστές θα πήγαινε ένα επίπεδο διέλευσης

ένας στους επτά αυτοκινητιστές θα κινδύνευε τη ζωή τους με το άλμα των κόκκινων φώτων σε μια διέλευση επιπέδου, αποκάλυψε νέα έρευνα.
Περίπου 46 περιστατικά που περιλαμβάνουν αυτοκίνητα εμφανίζονται στις διαβάσεις των 3.800 επιπέδων του Ηνωμένου Βασιλείου κάθε εβδομάδα, με 10.500 να συμβαίνουν τα τελευταία πέντε χρόνια. Έξι άτομα έχουν πεθάνει και “πολλά άλλα” έχουν τραυματιστεί κατά την ίδια περίοδο.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

• Έξι σημεία και πρόστιμο £ 200 για τη χρήση του κινητού σας κατά την οδήγηση
Το Network Rail, η κυβερνητική εταιρεία που είναι υπεύθυνη για τις διαβάσεις, τα σήματα, τις σήραγγες και τα κομμάτια, που ερευνούσε 1.600 άτομα και βρήκε ότι ένας στους επτά αυτοκινητιστές θα πηδούσε ένα επίπεδο που διασχίζει πριν ανοίξουν τα εμπόδια.
Ένας επιπλέον ένας στους εννέα είπε ότι θα πήγαιναν κατευθείαν πάνω από ένα επίπεδο διέλευσης εάν είχαν ελέγξει τα χρονοδιαγράμματα τρένων και πίστευαν ότι δεν οφειλόταν τρένο. Αυτό, λέει ο σιδηρόδρομος δικτύου, είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο, καθώς τα φορτηγά και άλλα τρένα που δεν παρέχονται στα χρονοδιαγράμματα μπορούν να ταξιδέψουν μέσω διασταυρώσεων σε ταχύτητες έως και 100 μίλια / ώρα.
Τα φορτηγά ήταν ο πιο συνηθισμένος τύπος αυτοκινήτου που εμπλέκεται στην κατάχρηση επιπέδων, που αποτελούν το 32 % των καταγεγραμμένων περιστατικών. Οι αυτοκινητιστές αυτοκινήτων ήταν ο δεύτερος πολύ κοινός, στο 28 %. Το παραπάνω βίντεο δείχνει πόσο επικίνδυνες διασταυρώσεις μπορούν να είναι.
Οι οδηγοί που μεταβιβάζονται σε επιτόπια επιβολή ύψους £ 60 και έδωσαν τρία σημεία ποινής για να μην συμμορφωθούν με πινακίδες κυκλοφορίας – ή χρησιμοποίησαν την επιλογή ενός μαθήματος ευαισθητοποίησης επιπέδου.
Περίπου 21 από τις πιο επικίνδυνες διασταυρώσεις στο Sussex έχουν εφοδιαστεί με κάμερες επιβολής που θα εκδίδουν αυτόματα εισιτήρια για αυτοκινητιστές που δεν υπακούουν στα φώτα ή θα σταματήσουν στα εμπόδια.
Ο Allan Spence, επικεφαλής της ασφάλειας του δημόσιου και των επιβατών στο Network Rail, δήλωσε ότι υπήρχε σαφής “έλλειψη γνώσης γύρω από το πώς μπορούν να είναι επικίνδυνα σιδηροδρομικά διασταυρώσεις”. Η Spence δήλωσε ότι η δικτύωση Rails επενδύει 100 εκατομμύρια λίρες σε επίπεδο ασφάλειας, αλλά προειδοποιεί ότι παραμένει ευθύνη των οδηγών να «κρατήσουν τον εαυτό μας και εκείνους στα αυτοκίνητά μας από τη ζημιά».
Το Network Rail είναι νομικά υπεύθυνος για τη διαχείριση της ασφάλειας της ασφάλειας και αξιολογεί κάθε διέλευση στο δίκτυό του μία φορά κάθε 1,25 έως 3,25 χρόνια.