Οι δοκιμές ανακαλύπτουν τον κύριο κίνδυνο ασφάλειας και ασφάλειας για τους ιδιοκτήτες οχημάτων χωρίς κλειδί

με καινοτομία χωρίς κλειδί, προειδοποιούνται να παραμείνουν πολύ πιο επαγρύπνησης, αφού οι γερμανοί επαγγελματίες αυτοκινήτων έδειξαν ότι οι κλέφτες θα μπορούσαν να παρακάμψουν το κεντρικό κλείδωμα καθώς και να ξεκινήσουν τον κινητήρα των 24 διαφορετικών οχημάτων καθώς και φορτηγά με μια ηλεκτρονική συσκευή «εύκολα κατασκευασμένου».
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ADAC – το γερμανικό ισοδύναμο με οργανισμούς όπως το AA – δοκιμάστηκε 24 διαφορετικά αυτοκίνητα με καινοτομία χωρίς κλειδί από 19 διαφορετικούς παραγωγούς όπως το Audi καθώς και το Ssangyong, καθώς και ο καθένας θα μπορούσε να καταστραφεί για να χρησιμοποιήσει μια εύκολη σπιτική ηλεκτρονική συσκευή .
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Η καινοτομία χωρίς κλειδί επιτρέπει στους Chauffeurs να εισέλθουν καθώς και να ξεκινήσουν το αυτοκίνητό τους χωρίς να χρησιμοποιούν το βασικό-το όχημα που χρησιμοποιεί τους αισθητήρες για να αλληλεπιδράσει με την απαραίτητη εγγύτητα καθώς και να επιτρέψει την εκκίνηση. Μια συνάρτηση που συνήθως ανακαλύπτεται στο Premium κατασκευάζει όπως η BMW καθώς και η Audi, σιγά -σιγά στάζει σε πολύ πιο mainstream μάρκες, καθώς και ακόμη και φορτηγά όπως το Renault Trafic λειτουργούν τώρα την τεχνολογία.
• Ποινικό αδίκημα χωρίς κλειδί, καθώς οι συμμορίες στοχεύουν φορτηγά
Μια μέθοδος που λειτουργούν οι κλέφτες είναι με τη συμμόρφωση με τον ιδιοκτήτη, καθώς και τη χρήση ενός ηλεκτρονικού gadget για να παρατείνει την ποικιλία του κλειδιού του ιδιοκτήτη. Ένας δεύτερος κλέφτης περιμένει από το όχημα καθώς και χρησιμοποιεί το σήμα για να αποκτήσει πρόσβαση στο αυτοκίνητο καθώς και να το ξεκινήσει.
Το Auto Reveal αναφέρθηκε προηγουμένως σχετικά με το πώς οι εγκληματικές συμμορίες στο Λονδίνο εκμεταλλεύονται την τεχνολογία. Το 2014, οι κλέφτες χειρίστηκαν για να πάρουν μέχρι και 17 οχήματα την ημέρα στο Λονδίνο, δίχροντας πάνω από 6.000 οχήματα κατά τη διάρκεια του προγράμματος του έτους. Μια ερευνητική μελέτη πέρυσι ανακάλυψε επίσης ότι οι ηλεκτρονικοί ακινητοποιητές που χρησιμοποιήθηκαν από 26 παραγωγούς είναι επιρρεπείς σε hacking, θέτοντας πάνω από 100 σχέδια σε κίνδυνο.

Παρόλο που οι αυτοκινητιστές έρχονται με νέα αντίμετρα για την αντιμετώπιση των κλεφτών, η ADAC λέει: “Οι ιδιοκτήτες οχημάτων με συστήματα κλειδώματος χωρίς κλειδί πρέπει να ασκούν ενισχυμένη επαγρύπνηση στην αποθήκευση του κλειδιού”.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω