Είναι αυτό το όχημα που θα εξοικονομήσει ντίζελ;

Η οδήγηση ενός ντίζελ πρόκειται να πάρει πολύ πιο ενδιαφέρον – καθώς και πιο ευγενική στην ατμόσφαιρα – χάρη στη Bosch. Ο τεχνολογικός γίγαντας έχει δημιουργήσει έναν εξαιρετικά αποτελεσματικό μέτριο υβριδικό κινητήρα που στοχεύει στην ενίσχυση της φήμης των πετρελαιοκινητήρων – που επί του παρόντος υπό επίθεση από νέους κανονισμούς – καθώς και αυτόματη αποκάλυψη είχε μια ιδιαίτερη πρώτη κίνηση.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Ενώ το όχημα έχει όλα τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα ενός Golf GTD, το πρωτότυπο της Bosch δεν είναι τυπική Volkswagen. Αντί για έναν κινητήρα turbodiesel 2,0 λίτρων που συσκευάζει 181bhp καθώς και 380nm ροπής, κάτω από το καπό βρίσκεται ένας ολοκαίνουργιος κινητήρας ντίζελ. Το τετρακύλινδρο Turbo 1,7 λίτρων έχει 148bhp καθώς και 340nm-ωστόσο είναι πολύ πιο τεχνικό από αυτό. Είναι εξοπλισμένο με το σύστημα ανάκτησης ώθησης της Bosch (BRS).
• Τα πιο οικονομικά αποδοτικά αυτοκίνητα
Η επιχείρηση δηλώνει ότι η εγκατάσταση στοχεύει να κλείσει το μεγάλο χώρο μεταξύ της παραδοσιακής στάσης/εκκίνησης καθώς και των υβριδικών κινητήρων, βελτιώνοντας τις εκπομπές CO2 κατά 15 %. Συνδυάζει την ανάκτηση ενέργειας των φρένων καθώς και την ενίσχυση της ροπής με τη στάση/έναρξη καθώς και τις λειτουργίες της ακτογραμμής. Η Bosch έχει επίσης τοποθετήσει μια γεννήτρια 48 volt (και όχι ένα βασικό set-up 12 volt) καθώς και ένα συμπλέκτη με κίνηση-από καλώδιο που ονομάζεται ECLUTCH.
7

Μόλις ξεκινήσει, εφαρμόστε τα φρένα καθώς και ο κινητήρας κλείνει στην ακτογραμμή. Η γνήσια εξέλιξη, ωστόσο, είναι ότι το όχημα αποκαθιστά την ενέργεια πέδησης καθώς και το στέλνει με τη γεννήτρια 48 volt στην μπαταρία ιόντων λιθίου 0,25kWh. Βάλτε το πόδι σας προς τα κάτω, καθώς και η ανακούφιση ενέργειας αποστέλλεται στο BRS – το οποίο στη συνέχεια γίνεται αποτελεσματικά ένας ηλεκτρικός κινητήρας – παρέχοντας μια αύξηση της ροπής.