Τα νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα VW και η τεχνολογία φορτηγών για το Motor Show του Παρισιού με 370 μίλια ποικιλία στόχου

ένα έτος μετά από την εκπομπή, καθώς και η VW κάνει ισχυρές δηλώσεις για τα μελλοντικά της EVS καθώς στοχεύει μια εντελώς ηλεκτρική ποικιλία έως και 600 χιλιόμετρα (372 μίλια). Η σύνθεση της VW για ολοκαίνουργια ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα ξεκινήσει την παραγωγή το 2019, καθώς και θα κυκλοφορήσει την συμμόρφωση με το έτος. Θα πάρουμε την πρώτη μας ματιά στην εκπομπή του Παρισιού αργότερα αυτό το μήνα, με τη μορφή νέας ηλεκτρικής ιδέας αυτοκινήτων και φορτηγών από το εμπορικό σήμα.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Το νέο VW EV θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που ονομάζεται MEB που έχει καθιερωθεί αποκλειστικά για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και φορτηγά που χρησιμοποιούν μπαταρίες ιόντων λιθίου. Διεξάγεται σε μια εικόνα που δείχνει ένα καλυμμένο αυτοκίνητο και φορτηγό δίπλα σε ένα σκαθάρι καθώς και το γκολφ MK1 κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, ο σχεδιασμός της ιδέας φαίνεται να είναι ένα επαναστατικό βήμα στην ανάπτυξη της παραγωγής της VW.
• Νέο Volkswagen XL3 Hybrid για να στοχεύσετε την Toyota Prius
Μιλώντας στο Wolfsburg HQ της VW, οι πωλήσεις καθώς και ο διευθυντής διαφήμισης Jürgen Stackmann στο Car Express: “Θεωρούμε ότι η ηλεκτρική κινητικότητα στο VW ως βασικό προϊόν τοποθέτησης για το μέλλον, καθώς και πιστεύω ότι η VW θα είναι σημαντικός παίκτης στον τομέα αυτό για το μέλλον. Βλέπουμε μια μεγάλη δυσκολία να το κάνουμε αυτό σε σύντομο χρονικό διάστημα. ”
Στο σεμινάριο μια διαφάνεια αναβοσβήνει, υποδεικνύοντας πού θα καθόταν η ποικιλία των νέων EV της VW. Μια ελάχιστη ποικιλία 400 χιλιομέτρων (248 μίλια) φαίνεται να είναι αυτό που στοχεύει η VW. Αυτό είναι πιθανό να είναι για τα μικρά αυτοκίνητα και τα αυτοκίνητα του τμήματος, ενώ η «κλιμακωτή» ποικιλία ξεπερνά στα 600 χιλιόμετρα (372 μίλια). Επίσης, θα δημιουργηθούν επαληθευμένες EVs VW για «μεγάλα αναπτυσσόμενα τμήματα» που υποδεικνύουν ότι η ποικιλία των 600 χιλιομέτρων είναι πιθανό να προορίζεται για SUV που μπορούν να χωρέσουν στη μεγαλύτερη μπαταρία.
Μέχρι τη στιγμή που η πρώτη EV της VW πηγαίνει στην παραγωγή το 2019, η μάρκα είναι επίσης θετική ότι η παραγωγή καθώς και η παραγωγή κόστους ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπορεί να μειωθεί σημαντικά σε σύγκριση με αυτό που είναι σήμερα. Είναι πιθανό ότι η εξοικονόμηση κόστους δαπανών θα μεταβιβαστεί στον καταναλωτή, ώστε η VW να μπορεί να αγοράσει την αγορά καθώς και να προσφέρει μελλοντικά EV σε πολύ πιο διαθέσιμο σημείο κόστους, παρόμοιο με το κόστος ενός παραδοσιακού οχήματος βενζίνης ή ντίζελ.
• Παρίσι Motor Show 2016: Προεπισκόπηση

Επί του παρόντος, η συναρμολόγηση ενός E-Golf σε σύγκριση με ένα ισοδύναμο με ντίζελ διαρκεί 60 έως 90 λεπτά περισσότερο, ενώ το κόστος της διαδικασίας συναρμολόγησης είναι επίσης 15 % υψηλότερο. Τα αφεντικά της VW δήλωσαν επίσης ότι η δαπάνη της μπαταρίας ιόντων λιθίου έχει επίσης την προοπτική να μειωθεί κατά περίπου 30 ή 40 %.
Τι πιστεύετε στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Volkswagen και τα σχέδια φορτηγών; Ας καταλάβουμε στα σχόλια …