Το Hotter Ford Focus RS δεν θα πάρει μια βελτίωση ισχύος

Η Ford μπορεί να σχεδιάζει μια ταχύτερη, πολύ πιο δυναμική εκδοχή της εστίασης RS Hot Hatch όπως έκανε με το μοντέλο δεύτερης γενιάς, ωστόσο το επόμενο βήμα για το Το MK3 Focus RS μπορεί να μην είναι RS500 Badging καθώς και μια ώθηση ισχύος, σύμφωνα με τον Andy Barratt, πρόεδρο της Ford Britain.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

Μιλώντας στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, ο Barratt δήλωσε ότι, ενώ είναι σίγουρα δυνατό να Eke πολύ περισσότερη δύναμη από το τετρακύλινδρο Turbo των 2.3 λίτρων που δημιουργεί σήμερα 345bhp στο Focus RS, η Ford δεν σχεδιάζει να το πράξει. Είναι ένας χώρος που έχει ήδη γεμίσει από το πακέτο του Mountune £ 899 FPM375, το οποίο παίρνει την ισχύ έως και 375bhp.
• Οι καλύτερες καυτές καταπακτές στην πώληση 2017
Το ενδιαφέρον για μια ομοιόμορφη εστίαση έχει περάσει από ένα papped RS δοκιμαστικό μουλάρι που κάνει τους γύρους στο Nurburgring Racetrack στη Γερμανία. Οι εικόνες δείχνουν λεπτές (αλλά σημαντικές) τροποποιήσεις στο αμάξωμα, συμπεριλαμβανομένων των τροποποιημένων εισροών μπροστινού αέρα, καθώς και των αεραγωγών στο μαύρο καπό.
10

Την εποχή εκείνη ένας εμπιστευματοδόχος δήλωσε στο Automobile να αποκαλύψει όλα τα πάνελ του σώματος στο κοινό RS να έχουν μια λειτουργία καθώς και να υπάρχουν “για κάποιο λόγο”. Αυτό υποδεικνύει ότι οι τροποποιήσεις σε αυτό το πρωτότυπο είναι απίθανο να είναι καθαρά καλλυντικά, ακόμη και αν η βελτίωση της ισχύος τώρα φαίνεται απίθανη.
Οι κατασκευαστές επικεντρώνονται πολύ περισσότερο από ποτέ για να φτιάξουν αυτοκίνητα και φορτηγά ελαφρύτερα, οπότε η Ford πιθανότατα θα απογυμνώσει περιττές πολυτέλειες από την καμπίνα, καθώς και ξυρίσματα με ελαφρύ σασί καθώς και συστατικά του σώματος. Με την προϋπόθεση ότι η παρούσα εστίαση RS είναι μία από τις βαρύτερες καυτές καταπακτές στην αγορά, η ελαχιστοποίηση του βάρους θα αποτελέσει προτεραιότητα. Τα αεροδυναμικά τσιμπήματα μπορεί να κάνουν και την περικοπή.
10

Αναμείνετε τσιμπήματα στο πλαίσιο, τα φρένα καθώς και τη διαμόρφωση ανάρτησης για να βελτιώσετε περαιτέρω τη γοητεία του αυτοκινήτου, καθώς και πολύ περισσότερο την εστίαση στην ικανότητα οδήγησης. Το αν η Ford θα συμμετάσχει στους αντιπάλους του, όπως η Mercedes, καθώς και η Audi, χρησιμοποιώντας ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη, ωστόσο, παραμένει να δει κανείς.
Ο Barratt δηλώνει ότι η Ford “εξακολουθεί να προσφέρεται” από το Focus Rs 18 μήνες μετά την εισαγωγή του αυτοκινήτου £ 31.765. Όσον αφορά το κόστος της εκδοθείσας έκδοσης; Αναμείνετε να αυξηθεί πάνω από το ποσό των £ 35.000 του παλαιού RS500, καθώς και μια περιορισμένη παραγωγή για να βεβαιωθείτε ότι η αποκλειστικότητα.

Είστε εκστατικοί σχετικά με την μελλοντική επιστροφή του Ford Focus Rs500; Ας καταλάβουμε παρακάτω …